3-10万不等，生产间隔十几年，价格当然会不同，有折旧嘛。
雅马哈大魔鬼最高时速？
雅马哈大魔鬼搭载的是一台1679CC水冷65度V型四缸发动机，每缸四个气门，配备有雅马哈专利：YCC电控油门，包括电控进气，五档变速箱齿轮。
最大功率147千瓦，马力大概超过了200匹，在当时它的扭矩已经达到了惊人的167牛米。
座高775毫米，整备重量310公斤，油箱容量15升，油箱位于座位下面，新手老手都找不到，完美！在油耗方面每公里大概消耗一块二，因为油箱小，长途骑行最多100公里，街区骑行最多50公里亮灯，零百加速大概在5秒左右，0到300米极限加速十秒左右，表显极速265左右。
川崎h2r的极速比雅马哈大魔鬼更快。
雅马哈大魔鬼是巡航车，280公里每小时左右。
川崎h2r则是赛道版跑车，370公里每小时，最大理论速度可以达到400公里每小时。
灵魂战车2男主角骑的摩托车是09款Yamaha大魔鬼Vmax1700。
杜卡迪魔鬼和大魔鬼区别？
杜卡迪魔鬼与雅马哈大魔鬼都是直路之皇者，大魔鬼马力较大，但车重。
直路尽头刹车和拐弯时的离心力小，操控肯定杜卡迪优胜啦。
我在碣石清泉车行买了辆98年ZXR400用9000元买的大家看会贵吗？
ZXR400也叫猪头4在400里面是很凶猛的车子。
97水货1万9的话，还是贵了，1万3差不多。
因为川崎车是冷门车，玩的人少的。
摩托车寿命这个不一定的，看你保养了，保养的好，车子能开长，保养的差，车子寿命短。
比如像CBR82年的车，到现在都有人开。
06的-10水货价格在4万8-5万之间。
即使是老鼠货也不可能这么便宜的。
除非里面很多好的零件和东西都换掉了。
或者是从其他车友那里偷来的车子，这种情况我遇到过，要是被找到的话，估计会被打死的。
还有我劝你最好别买川崎车，因为川崎车是军工产品，车子很精密。
我有一个朋友，买了一台川崎德国兵43000块钱不到。
车子什么都好，就是电门锁坏了，结果买了一个国产的电门锁，结果装不上去，最后没办法，只好从新去买了一个德国兵的电门锁。
还有一个原因，川崎车，拆了就很难装回去。
而国内的车大部分都经过广东碣石的手，也就是说，都拆过装过。
车子不如原先日本人组装的车子。
那么质量也没有日本人组装的那么稳定，所以才有句话说起不坏的本田，修不好的川崎，就是因为这个原因。
当然如果是真正进口的川崎车论品质是远超本田的。
你如果仅仅是代步的话，我劝你最好别买那么大排量的车子。
雅马哈的XJR400川崎-6-10雅马哈大魔鬼我都骑过，油耗一个比一个猛。
尤其是你开慢的时候，油喝的更厉害。
你不要以为400CC的车就省油，一点都不省，尤其是这种年代久远的车子。
我给你推荐几款实惠一点，好修好保养一点的车子，川崎德国兵4这个车车况好一点的，价格也就3000来块，水货发车价也才6000-7000左右。
而且你根本不用怕坏，坏了买台发动机也才几百块钱的事。
或者本田铁马，本田的车比较耐用也比较好修，价格在2000-4500左右。
本田蓝宝石2价格3000多。
油耗低，不过就是年代有点久，80年代的车子。
对了我忘了告诉你，1万可以买到03年的猪头400也就是ZRX400了。
不过我最推荐的还是本田CB4这个车子非常耐用，我骑过。
而且买CB400一定要买99年以后的。
30万大排量摩托车推荐：川崎kawasaki六眼魔神ZX-14R、宝马BMWK1600GTL、摩托古兹MotoGuzziCalifornia1400Custom、印第安Indian黑马侧三轮、哈雷Harley-Davidson大道滑翔StreetGlide？。
川崎1441cc的大排量引擎，宽大的车身，流线的造型，还有就是六个充满战斗气息的眼睛，故美名六眼魔神800mm的坐高对身高要求其实并不是很高。
三十万啊，啧啧，要是老凯的话肯定不买一辆啊，买三辆10万的，一辆摩旅拉力车，一辆逼格太子车，一辆代步踏板车，多好。
有看官说没有三十万的摩托吧，还真有。
那么跟老凯一起看看能买到什么样的吧，就当娱乐一下吧，咱买不起还能当壁纸用呗。
跑车，川崎民用版h售价36w，赛道版的72w，直接带你起飞。
另外杜卡迪，宝马也有2-30w的跑车版s1000rr巡航车，宝马k1600gtl，六缸机，售价接近40w，本田大金翼也上市新款了，水平对置六缸。
gtl1600金翼拉力车，ktm1290adv大野驴，宝马1200adv，二三十万的拿去撒野拿去摔，可真有点舍不得哦。
太子车，额观赏大于实用，尤其在市区，你们懂得。
意大利摩托车十大品牌？
摩托古兹摩托古兹（MOTOGUZZI）是一个历史性的意大利摩托车制造商，它使用著名的横向安装的V型双缸摩托车。
摩托古兹是现存最古老的摩托车品牌。
摩托古兹开始生产摩托车挥舞鹰标志仍在使用。
多年来，摩托古兹赛车世界的成功经验，开发大量的创新设计，包括一个短暂的8缸摩托车。
摩托古兹是最富有传统精神的摩托车品牌之一。
85年摩海浮沉，85年宠辱不惊，给它如此的评价毫不为过。
凭着坚忍的性格，这个意大利厂商赢得了车迷们最多的同情和好感。
然而，上世纪90年代，摩托·古兹的经营状况不佳，新千年伊始，这个品牌就被并入阿普利亚。
在那里，它们学会了如何解决行驶机构上存在的问题。
不过，寄居的日子才刚刚适应，欧洲最大的摩托车厂家——比亚乔又将它收入自己门下，那一天是2004年12月30日。
阿普利亚阿普利亚（Aprilia），是意大利著名摩托车品牌。
是欧洲第2大踏板车和摩托车生产企业，并且是欧洲唯一能够生产全系列型号的厂家。
虽然都诞生于地中海边的足球王国，但阿普利亚在世界范围内的知名度和影响力的确是远远逊色于本国的其他摩托大牌。
其实，他们的产品款式是最多的，基本涵盖了所有车型，在踏板车、公路车、越野车等方面也都颇有建树。
他们在产品研发方面绝对是行业领军人物，不容小觑，譬如那款不太为车迷所知的MOTO6。
MOTO5是阿普利亚生产的一款怪车，也是其众多车型中最有个性的一款。
杜卡迪在摩托车界，杜卡迪常常被称为红衣大魔鬼，这是由于杜卡迪战车的标志性颜色是令对手胆战心惊的血红色，在极速奔跑时就像一团燃烧的烈焰。
在摩托车领域，杜卡迪也是属于半路出家。
1926年7月4日，杜卡迪家族和其他的投资者在意大利博洛尼亚成立了杜卡迪无线电器材制造公司。
后来的杜卡迪发展过程也是历经沉浮，不断地挫折、不断的进步、不断地努力。
在经过几代杜卡迪人的努力之后，杜卡迪已有足够的自信对世人说：杜卡迪产品的造型、风格、性能是如此的与众不同！事实上正是如此，杜卡迪仍然是它过去的那样：有着法拉利一样的血红喷涂；标志性的L形双缸发动机；独特的气门驱动技术Desmo；风格迥异、性能出众的铬钼合金无缝钢管车架……这些都以极其鲜明地告诉旁观者：它就是独一无二的杜卡迪。
VespaVespa是意大利的摩托车品牌。
尽管Vespa不是最早的摩托车产品。
但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。
二十一世纪，Vespa这个品牌进入北美市场，在北美生产的高端产品touringVespa非常适合长距离驾驶，并且发动机的功效和功率都得到了大幅提升。
Vespa这个牌子最大的竞争对手就是Lambretta，这是一家和Piaggio有相同历史的意大利制造商。
尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。
1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。
然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。
比莫塔BIMOTA比莫塔公司以生产高级跑车车架闻名于世，善于配合各种高性能发动机，来自意大利的摩托车制造商Bimota名字来源于制造厂3位创始人父亲的姓氏。
Bimota都在其位于意大利亚得里亚海滨小城的米尼（Rimini）附近的工厂里生产摩托车，有一段时间甚至采用手工制造。
本世纪初，Bimota经历了一场寒冬——当时有一款问题发动机被召回，使得这家公司陷入破产，被迫关闭工厂3年。
2003年，Bimota恢复了生产，次年即有出色的DB5面市。
意大利的现代设计具有前卫艺术的特点，注重形式和创意，并且始终能保持自己鲜明的民族特色，这在现代主义时代是非常难能可贵的，也是值得那些因为发展现代化而丧失了自己民族特色、民族传统的国家好好研究的。
意大利人不抄袭别人，一直专注于发展自己的设计体系，再加上民族性格、文化底蕴等多种原因，形成了与众不同的设计体系，并得到全世界的认同，它没有浓郁的商业气息，也并非极重的传统味道，而是集传统工艺、现代思维、个人才能、民族内涵于一身的综合体。
杜卡迪、阿普利亚、贝纳利、比亚乔、Vespa、摩托古兹MotoGuzzi、Ducati、VBIMOTA、Bimota等。
意大利品牌通常专注于某种巧夺天工，而不管这种技术的特点是成本高，甚至舒适度差。
然后就是设计风格的坚持，寿命长，品质和外观的极致一致性。
杜卡迪，阿普利亚，贝纳格利，皮亚吉奥，维斯帕，莫托古齐莫托古齐。
杜卡迪是意大利最早的摩托车制造商，成立于1926年，总部位于意大利博洛尼亚。
其产品包括重型摩托车及全套摩托车零部件、配件、服装和多样化商品。
它以出色的性能和意大利设计而闻名。
现在杜卡迪是大众集团旗下品牌之一。
Aprilia是世界著名的意大利摩托车品牌，1962年诞生于意大利威尼斯。
诞生之初，生产从驾驶开始，1975年开始摩托车生产。
2000年，意大利两大著名摩托车制造商拉维达和MotoGuzzi加入Aprilia，4年后ApriliaAprilia合并为欧洲最大的摩托车集团Piaggio。
贝内利是意大利和世界上最古老的摩托车制造商之一。
该公司成立于1911年，经历了风暴，即使在战争和大萧条时期也从未停止生产。
它也被认为是世界上最年轻的摩托车制造商之一。
宝马1250RT和杜卡迪大魔鬼1260S选哪个？
选择宝马1250RT更好一些。
新款的R1250RT配置了2个电子系统，一个用于管理摩托车的动态功能，另一个管理车辆的发动机，两者之间是相互关联的，但又各自执行。
动态功能这套用了最新的博世六轴惯性平台，作为当前最先进的摩托车单元，能提供最佳的安全性和舒适性。
DucatiMonster900。
杜卡迪大魔鬼一直是杜卡迪的经典摩托车产品，而2016款杜卡迪大魔鬼再一次升级，可以说是巡航车与街车的融合体，巡航车的坐姿、运动车的操控——厂方阐述这款超级大魔鬼的精髓，是一种低速巡航所带来的兴奋，而不像旗下的其他弟兄们那样强调畅快的压弯感受。
灵魂骑士，摩托型号？
灵魂骑士第一部摩托车型号是哈雷，第二部是雅马哈大魔鬼。
雅马哈都有多大排量。求详细？
雅马哈的排气量从50到1700都有，VOX50就是大魔鬼（VMAX1700就是1679的排量。
其实摩托车的排量从车辆型号就能看出来，比如FZ1n代表排量96n代表排量5XJR400代表排量3XJR600代表排量5XJR1300代表排量12如你所说R1代表9R6代表598。
每个品牌都是这样的，再比如本田CBR600。CB400。900。金翼1800等等。
雅马哈有XT1200z拉力车，大魔鬼12雅马哈大排量的摩托车还是非常的多的，作为一家实力技术非常高的摩托车品牌。
国内也可以买到进口的大排量，雅马哈进口摩托车价格方面也是非常的贵，起码是十万以上。
雅马哈每年都会推出几款大排量的摩托车。
